車牌識別技術產生于20世紀末開始的智能交通革命，智能交通系統歷經十多年的推廣、試行和發展，現已應用于經濟發達及較為發達國家的都市，而車牌識別系統正是在這種應用背景下研制

隨著小汽車增多，車輛廣泛普及到各家各戶，出行也變的便捷，但真的是這樣子嗎？有廣大網友評：“開車容易停車難”開車出去玩路上花10分鐘，可是停車的時候找車位卻花了30分鐘。為解

現在，交通擁擠幾乎在每個城市都會上演，一方面說明我國汽車保有量的大幅提升，另一方面也為想創業者指明了一個好方向。自2016年末開始，中國汽車后市場的商機已經超過萬億，正式成

1.車牌識別出入管理系統系統會自主辯別到車牌號碼后自動放行。車輛離場時用微信掃繳費二維碼，輸入車牌號碼后，用微信支付繳停車費。系統自主識別到車牌號碼，確認其是否已經繳費

1.免取卡，實現快速通行車牌識別系統以車牌為憑證，不論是對臨時車還是固定車，都只憑車牌就可以進出停車場，免去了發卡取卡等繁雜程序。當車輛進出車道時，系統會自動識別車牌，

主要有內因和外因： 內因1：車牌識別攝像機的像素不高，現在市場上大多在200萬像素。還有少數使用的是130萬像素。2：車牌識別相機在出廠設置時沒有達到最佳狀態。時外因1：主要是車場

在現代的停車場管理當中，涉及到對許多方面的管理，對車輛的管理是其中一個重要的方面。尤其是對那些特殊停車場、政府機關、小區等地方來說，更是需要對各種車輛進行實時地進行嚴

車牌識別智能停車場管理系統，顧名思義就是高清智能攝像機通過機器視覺技術、檢測等步來分析車輛信息，通過把車牌號碼為車輛身份依據，基于此技術開發的智能停車場管理系統.一、系

其實，我國高速公路建設時間并不長，主要是因為考慮到安全因素，一般來說，高速公路的最高速限為110~130公里每小時。不過，隨著汽車技術的發展，對于小型轎車來說，開到150公里每小時